Travail en semaine

Quand on est fatigué de poncer on peut passer à autre chose. Récupérer les pièces sur la Mk3, dont le moteur. On débranche les connecteurs électriques avant d'attaquer le lourd.
Donc désaccoupler le moteur de la boite de vitesse et des échappements. Un vrai poème parce que côté droit il y a de la place pour dévisser les écrous de 15, mais à gauche, la forme du collecteur d'échappement est différente à cause de la direction, donc on démonte le collecteur complet mais il reste un écrou, donc on démonte le démarreur, mais il reste un écrou.
Donc on démonte la pompe à essence, permettant d'enlever le démarreur, permettant d'avoir accès au quatrième écrou du collecteur.
Ouf !
Pas ouf car de place pour démonter la cloche d'embrayage.
Cric sous la boite de vitesse, désaccouplement de la commande, et dévissage des vis du support.
Il reste plus qu'à attendre ce week end pour sortir l'ensemble moteur-boite de la voiture.